Alemania se ha puesto restrictivo en el control de emisiones. Algunas ciudades importantes, obliga a reequipar autobuses interurbanos EURO 5, a la normativa más restrictiva EURO6.
Esto se consigue instalando un nuevo sistema SCR, que incorpora Catalizador de Oxidación (DOC), + Filtro de Partículas (DPF) + Reducción Catalítica Selectiva (SCR).
Nuestro sistema PURINOx está siendo instalado en estos vehículos, aprovechando el tanque original para usarlo de tanque Adblue, y reemplazar el sistema actual SCR por nuestra composición.
Esto se consigue instalando un nuevo sistema SCR, que incorpora Catalizador de Oxidación (DOC), + Filtro de Partículas (DPF) + Reducción Catalítica Selectiva (SCR).
Nuestro sistema PURINOx está siendo instalado en estos vehículos, aprovechando el tanque original para usarlo de tanque Adblue, y reemplazar el sistema actual SCR por nuestra composición.
2 Comments
Muy buenas, mi consulta sería,
si ustedes son instaladores de este sistema de conversión a adblue de motor diésel.
Si fuese para un motor 3.2 td de un mitsubishi
Que coste tendría ? Gracias
Buenos días Israel,
Actualmente estamos instalando los sistemas SCR en vehículos pesados, por ahora no tenemos intención de llevar esta solución a turismos, debído a dos motivos: Tema homologación, y coste el cual no resultaría atractivo para los propietarios.
Un Saludo y gracias por su interés.